Ένα how to topic για το πως μπορούμε εύκολα να αλλάξουμε παραφλού στο μηχανάκι μας. Γνώσεις για παραφλού έχουν όλοι μας είναι σαν τα λάδια αι τα λάστιχα.. Θα ρωτήσεις 400 άτομα και θα πάρεις 400 απαντήσεις διαφορετικές. Εδώ δεν μπορώ να βοηθήσω. Εκεί που θα βοηθήσω είναι στο πως αλλάζουμε.
Υπάρχουν 3 διαφορετικοί τρόποι για 3 διαφορετικά μηχανάκια. Ζ750 - Ζ750S - Ζ1000. Στο 750 και το 1000αρι η αλλαγή είναι η ίδια .. Το s είναι σχεδόν ίδιο με μία διαφοροποίηση.. Δεν έχουμε 8αρα για εξαέρωση.. Τι εννοώ..
Έχοντας προμηθευτή το παραφλού της επιλογής μας ξεκινά η διαδικασία.
1ον. Ξεβιδώνουμε τις δύο 10αρες που βρίσκονται πίσω από τον λεβιέ ταχυτήτων. Είναι ένας μεταλλικός σωλήνας που ενώνεται το σωληνάκι του ψυγείου με τον σωλήνα και μετά πηγαίνει και κάθεται σε δύο βίδες που βιδώνουν στο μοτέρ.. Είναι το καλύτερο σημείο γιατί βρίσκεται χαμηλά, μετά το ψυγείο και πριν το μοτέρ οπότε θα μας πετάξει όλο το παραφλού έξω. Το αφήνουμε να στραγγίξει. Για καλό και κακό κουνάμε και λίγο την μηχανή αριστερά δεξιά για να τα πετάξει όλα. Ξαναβιδώστε.
2ον. Αφαιρούμε από το μηχανάκι το ντεπόζιτο. Η διαδικασία είναι απλή. Ξεβιδώνουμε την βίδα που βρίσκεται κάτω από την σέλα, σηκώνουμε το ντεπόζιτο από μπροστά και το τραβάμε ελάχιστα προς τα πίσω. Έτσι θα πρέπει να έχει ξεκουμπώσει από τις βάσεις του. Μετά βλέπουμε χωρίς βίαιες κινήσεις αφού το σηκώσουμε ελάχιστα κάποια λάστιχα συνδεδεμένα από κάτω. Το λάστιχο που δίνει βενζίνη από την αντλία επάνω έχει μία φύσα. Είναι κουμπωτό. Πιέστε την φύσα στα αυτάκια που έχει και τραβήξτε την ευγενικά προς τα κάτω.. Θα ξεκουμπώσει. Στα αριστερά βρίσκονται και 2 καλώδια. Τα ξεκουμπώνουμε.
3ον. Έχοντας αφαιρέσει το ντεπόζιτο από κάτω βλέπουμε τον θερμοστάτη και το καπάκι που βάζουμε παραφλού . Δίπλα ακριβώς έχει στα 1000αρια και τα 750 μια 8αρα βιδούλα.. Αφαιρούμε το καπάκι και βάζουμε σιγά σιγά παραφλού. ανα λίτρο που πετάμε μέσα ξεβιδώνουμε και βιδώνουμε την 8αρα για λίγο για να κάνει εξαέρωση. Προσθέτουμε παραφλού μέχρι να fullarei. Επανατοποθετούμε το ντεπόζιτο και έχοντας βιδώσει σωστά τα πάντα βάζουμε μπροστά. Αφήνουμε το μηχανάκι μας να δουλέψει μέχρι να ανοίξει το βεντιλατέρ. Θα πάρει περίπου 10 λεπτά αν είναι τελείως κρύο. (το προτείνω να είναι τελείως κρύο για να μπει σωστά το παραφλού). Αφού δουλέψει το βεντιλατέρ σβήνουμε και ξεβιδώνουμε το πλαϊνό πλαστικό στα αριστερά της μοτοσικλέτας. Εκεί βρίσκεται το δοχείο επιστροφής. Το γεμίζουμε αν δεν είναι ήδη γεμάτο μέχρι την ένδειξη F που έχει επάνω. βιδώνουμε και είμαστε έτοιμοι.. Στο S είναι ακριβώς η ίδια διαδικασία μόνο που δεν έχει 8αρα. Αυτό που κάνουμε για την εξαέρωση είναι να πιέζουμε ενώ βάζουμε παραφλού το λάστιχο από δεξιά όπως κοιτάμε την μηχανή από πάνω που πηγαίνει στο ψυγείο. Σαν να κάνουμε μαλάξεις σε γυναικείο ώμο.Έτσι γίνεται η εξαέρωση. Θα προσθέσω φώτο στην επόμενη αλλαγή για να δείτε πως γίνεται.
Θέμα: Αλλαγη paraflu! 
22/9/2015, 4:36 pm
